자동차를 운전하다 보면 예상치 못한 사고가 발생할 수 있습니다. 당황하지 않고 정확하게 대응하기 위해서는 보험 접수가 많은 사례와 대처 방법을 미리 알아두는 것이 중요합니다. 이 글에서는 자동차 보험 접수가 가장 많은 10가지 사례와 구체적인 상황을 소개하고, 각 사례별 대처 요령과 주의사항도 함께 알려드립니다.
1. 후방 추돌 사고 (가장 흔한 사고)
앞차와의 간격 유지 부족 또는 부주의한 운전으로 신호 대기 중 갑작스러운 후방 추돌 사고가 발생하는 경우가 많습니다. 대처 방법으로는 1) 후방 차량 운전자의 보험 정보를 확인하고 사진으로 사고 현장을 기록합니다. 2) 경미한 사고라도 목 부상(경추 손상)이 있을 수 있으니 병원 진단을 권장합니다. 3) 블랙박스 영상이 있다면 보험사에 제출하세요. 4) 후방 추돌 사고의 경우 대부분 뒷차의 잘못(과실)으로 인정됩니다.
- 과실 비율 : 도로교통법 제19조(안전거리 확보 의무)에 따라 뒤 차량이 앞 차량과의 안전거리를 충분히 유지할 책임이 있기 때문에 일반적인 후방 추돌 사고의 과실 비율은 뒷차 100% 과실로 시작합니다. 다만, 예외적인 경우 앞차의 과실이 인정될 수 있습니다. 하지만, 예외 상황에서는 앞차 10~30%까지 과실이 잡힐 수 있습니다.
- 급정거: 특별한 이유 없이 급정거를 한 경우(예: 신호 없는 도로에서 갑자기 멈춘 경우).
- 후진 중 사고: 신호 대기 중 또는 주행 중에 앞차가 갑자기 후진할 때.
- 비상등 미점등 정차: 앞차가 도로 한가운데 정차했지만 비상등을 켜지 않아 뒤 차량이 이를 인지하지 못한 경우.
- 불법 U턴이나 주행방향 역주행: 앞차가 교차로에서 불법 U턴하다가 발생한 사고.
2. 주차장 접촉 사고
대형 마트 주차장에서 주차를 시도하던 중 좁은 공간과 사각지대 미확인으로 옆 차량과의 접촉 사고 발생하는 경우입니다.주차장 접촉 사고 시 CCTV 확인 및 사진 촬영이 중요합니다. 상대 차량 소유자를 찾지 못할 경우 주차장 관리 사무실에 신고 후 보험사에 접수합니다.
3. 비보호 좌회전 사고
신호 위반 또는 판단 착오로 교차로에서 비보호 좌회전 중 직진 차량과 충돌하는 경우로, 사고 즉시, 경찰 신고 후 사고 경위를 명확히 설명합니다. 블랙박스 영상 및 목격자 확보는 사고 책임 비율 산정에 중요한 자료가 됩니다
비보호 좌회전 사고는 직진 차량의 진행을 방해하지 않아야 하므로 대부분 좌회전 차량의 과실이 더 높게 인정되지만, 100% 과실로 보지 않는 경우도 많습니다. 사고 상황에 따라 직진 차량에게도 일부 과실이 인정되는 경우는 1) 신호 위반 또는 과속 직진했을경우, 2) 교차로 내에서 추월을 시도하다 사고가 발생한 경우, 2) 야간/우천 시 시야 확보가 어려운 상황에서 직진 차량의 주의의무가 부족했을 경우입니다.
4. 고속도로 2차 사고
고속도로에서 추돌 사고 발생 후 차량 이동 또는 안전조치가 미흡하여 차량에서 내리다 2차 사고에 휘말리는 경우가 많습니다. 고속도로 사고 발생 시 안전 삼각대 설치 후 가급적 갓길로 대피합니다. 고속도로 순찰대에 사고를 즉시 신고합니다.
5. 신호 위반 사고
빨간불에서 직진을 시도하다 반대편에서 좌회전 차량과 충돌하는 경우입니다. 경찰이 현장에 출동해 신호 위반 여부를 판별해야 하기에 이를 기록으로 남겨야 합니다. 신호 위반 차량은 사고 발생 시 80~100%의 과실이 인정됩니다. 신호 위반이 명백할 경우, 가해 차량은 보험사에서 더 큰 보상 책임을 부담해야 합니다.
6. 빗길 및 눈길 미끄럼 사고
과속, 타이어 마모, 미끄러운 도로 상태 등의 사유로 빗길 코너링 중 차량이 미끄러져 가드레일과 충돌하는 경우가 많이 발생합니다. 도로 상태를 사진으로 기록하고 보험사에 알립니다. 빗길 사고는 운전자 과실로 인정될 가능성이 크므로 속도 제한에 특히 유의하세요.
7. 보복 운전 사고
고속도로에서 양보하지 않았다는 이유로 상대 차량이 감정적 대응, 고의로 급정거하며 발생한 추돌 사고입니다. 즉시 경찰에 신고하고 블랙박스 영상을 제출합니다. 보복 운전은 형사 처벌 대상이므로 절대 간과하지 마세요.
8. 정차 중 문 콕 사고
좁은 주차 공간에서 차 문을 열다 옆 차량에 긁힘 발생하는 경우가 빈번합니다. 사진을 촬영하고 피해 차량 주인을 찾아야 합니다. 보험사에 자차담보로 접수 가능하며 경미한 경우 현장 합의도 고려할 수 있습니다.
9. 어린이 보호구역 사고
예측 불가한 상황, 서행 미흡으로 어린이 보호구역 내에서 서행 중 뛰어든 어린이와 접촉 사고가 발생하는 경우입니다. 즉시 신고하고 현장을 유지한 상태에서 사고 경위를 명확히 설명합니다. 어린이 보호구역 사고는 민·형사 책임이 따를 수 있으므로 특히 주의가 필요합니다.
10. 교차로 끼어들기 사고
방향 지시등 미사용, 무리한 끼어들기로 차로 변경 중 교차로에서 다른 차량과 충돌하는 경우입니다. 대처 방법: 사고 현장을 정확히 기록하고, 상대 차량의 진입 상황을 확인합니다. 끼어들기 사고는 책임 비율이 복잡할 수 있으므로 블랙박스 자료를 적극 활용하세요.
자동차 사고 시, 갓길 이동이냐, 현장 유지냐
1) 갓길로 사고 차량을 이동해야 하는 경우
도로 위에서 2차 사고 위험이 큰 경우에는 즉시 차량을 안전한 장소로 이동하는 것이 원칙입니다. 특히 고속도로나 국도에서의 사고라면 차량을 도로 한가운데 두는 것은 매우 위험합니다. 따라서 사고 현장을 다양한 각도에서 사진으로 남기고 안전 삼각대 설치 및 비상등 점등 후 차량을 갓길이나 안전한 장소로 이동합니다. 보험사와 경찰에 사고 상황을 정확히 설명하고 블랙박스 영상 제출을 준비합니다. 도로교통법 제66조(사고 후 조치)에 따라 즉시 차량 이동이 권장되는 상황에서 차량을 이동하지 않으면 벌금이 부과될 수 있습니다.
2) 자동차 사고 현장을 유지해야 하는 경우
인명 피해가 발생한 경우, 상대방과 책임 소재가 명확하지 않거나 분쟁이 예상될 경우, 음주운전, 무면허운전, 신호위반 등 중대한 법규 위반 사고, 어린이 보호구역 및 횡단보도에서의 사고시에는 자동차 사고 현장을 유지해야 합니다. 부상자가 있으면 즉시 119 신고 후 구조 요청하고 경찰이 올 때까지 현장을 유지하고 목격자 진술을 확보합니다. 블랙박스 영상을 준비하고, 경찰 조사에 협조합니다.
결론적으로 경미한 사고나 2차 사고 위험이 있는 도로에서는 차량 이동이 우선, 인명 피해나 분쟁이 예상되는 경우 현장을 유지하는 것이 올바른 대처 방법입니다.
자동차 사고 대처 시 반드시 기억할 3가지!
- 침착하게 현장을 기록하고 증거를 확보하세요.
- 보험사와 경찰에 정확히 사고 상황을 설명하세요.
- 사소한 사고라도 병원 진단을 받는 것이 좋습니다.